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車用天然氣長期向好趨勢不改
來源:666linux.cn??日期:2015-07-06
成品油價格走低對車用天然氣市場影響有多大？中國化工報記者從6月27日結束的中國加氣站安全大會上獲悉，低油價導致天然氣出現“逆替代”，并影響了天然氣汽車的推廣。不過，車用天然氣市場增速僅略有放緩，整體趨勢仍向好。預計到2020年我國天然氣汽車保有量達到870萬輛，年消耗天然氣約500億立方米。
因具有清潔環保、改裝技術成熟、經濟實用等多重優勢，近年來天然氣汽車呈現蓬勃發展勢頭。但去年下半年以來的油價大跌且低位震蕩，讓車用天然氣市場發展受阻。新地能源工程技術有限公司裝備集成分公司副總經理左韌表示，低油價導致天然氣經濟性下降，一些“油改氣”車主重新采用汽油（主要是CNG車），一些面臨車輛更替的大型物流公司考慮重新換用柴油車。此外，電動車發展迅速，購車者選擇更趨多元化。據悉，今年1～4月，受天然氣經濟性下降和宏觀經濟下行壓力加大雙重影響，天然氣重卡市場同比降幅達到50%。 車用天然氣長期向好趨勢不改
不過，去年天然氣汽車產量仍達27.7萬輛，比上年增長28%。據中國汽車工程研究院統計，2014年我國天然氣汽車共計消費天然氣約220億立方米，比上年仍實現了兩位數增長，占國內天然氣消費總量的12.4%。其中，車用LNG消費量達到41.9億立方米，比上年增長114%。車用LNG銷售氣量增速遠高于加注站點增速和車輛的增速。
中國汽車工程研究院高級咨詢師沈斌表示，我國天然氣汽車市場已相對成熟，天然氣汽車保有量突破400萬輛。2014年底加氣站達到6502座，比上年增長28%，居全球首位。基于歷年統計，考慮政策、市場、價格、技術等因素影響，預計2020年我國天然氣汽車保有量達到870萬輛，年總消耗天然氣約500億立方米；加氣站總量將突破11000座。
他分析說，國內各大汽車企業均已完成天然氣汽車市場布局。我國天然氣管網建設已初步形成“西氣東輸、北氣南下、海氣登陸”的格局，天然氣供應有保障。其中，建成中亞管道A、B、C三線，設計年輸氣550億立方米；建成中緬天然氣管道，設計年輸氣120億立方米；建成國內管道8.3萬千米，儲氣庫20座，調峰量28億立方米；建成LNG接收站12座，接轉量3780萬噸/年；在建及規劃的LNG接收站18座，遠期可接轉8850萬噸/年。此外，中亞D線、中俄東線管道在建，中俄西線正在規劃中。
政策方面，從1999年至今，國家出臺31項政策鼓勵、推動車用天然氣市場發展。未來，國家產業政策將從全方位扶持轉向產業化牽引，有望出臺《“十三五”天然氣交通運輸中長期發展規劃》、車用天然氣定價指導標準、儲氣庫及加氣站具體建設指導意見等。
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